BIM Sumatera Barat Tetap Berstatus Internasional, 17 Lainnya Dihapus jadi Bandara Domestik

7. Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur, DKI Jakarta.

8. Bandara Kertajati, Majalengka, Jawa Barat.

9. Bandara Kulonprogo, Kulonprogo, Daerah Istimewa Yogyakarta.

10. Bandara Juanda, Sidoarjo, Jawa Timur.

11. Bandara I Gusti Ngurah Rai, Badung, Bali.

12. Bandara Zainuddin Abdul Madjid, Lombok Tengah, NTB.

13. Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman, Balikpapan, Kalimantan Timur.

14. Bandara Sultan Hasanuddin, Maros, Sulawesi Selatan.

15. Bandara Sam Ratulangi, Manado, Sulawesi Utara.

16. Bandara Sentani, Jayapura, Papua.

17. Bandara Komodo, Labuan Bajo, NTT.

Baca juga: Bandara Internasional Minangkabau Dibuka Lagi, Penumpang Tunggu Reschedule Jadwal Keberangkatan

Alasan Pencabutan 17 Bandara Internasional

Berdasarkan data Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub, dari 34 bandara internasional yang dibuka selama 2015-2021, bandara yang melayani penerbangan niaga berjadwal luar negeri hanya Bandara Soekarno-Hatta, Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali, Bandara Juanda Surabaya, Bandara Sultan Hasanuddin Makassar, dan Bandara Kualanamu Medan.

Beberapa bandara internasional hanya melayani penerbangan jarak dekat dari atau ke satu atau dua negara. Sementara beberapa bandara internasional lainnya, hanya beberapa kali melakukan penerbangan internasional, bahkan ada yang sama sekali tidak memiliki pelayanan penerbangan internasional.

Dua kriteria bandara yang terakhir ini menyebabkan operasional menjadi tidak efektif dan efesien dalam pemanfaatannya.