Alex Rins Ulas Motor YZR-M1, Riwayat Yamaha hingga Manuver dan Sudut Kemiringan yang Berubah

Selain karena faktor ban, Rins tidak memungkiri akumulasi berat motor Yamaha M1 dan masalah grip, terasa sangat menguras fisik. Bahkan ketika dia masih bugar.

"Saya harus mengubah gaya balap saya," kata Rins.

"Saya 100 persen bugar tetapi merasakan ketidaknyamanan di badan sebelah kanan, di leher, bahu, dan lengan, karena manuver dan sudut kemiringan yang berubah-ubah." tegasnya dilansir dari Speedweek, faktor masalah ban sudah semaksimal mungkin diatasi Rins.

Hanya saja, ketika ban yang aus adalah ban depan, segalanya menjadi lebih sulit bagi pembalap yang sudah 9 musim di MotoGP itu.

"Anda dapat mengendalikan ban belakang lebih baik dengan menegakkan motor atau menggeser tubuh ke belakang untuk meningkatkan traksi," jelas Rins.

"Namun saat ban depan yang habis, Anda tidak bisa menikung seperti biasa."

"Anda juga tidak dapat mencondongkan tubuh dengan sudut kemiringan biasanya."

"Anda tidak dapat berkendara dengan agresif seperti yang dilakukan ketika awal-awal putaran. Itulah masalahnya," tegas Alex Rins.(*)