Jalan Tol Padang-Sicincin bakal Punya Dua Titik Exit Tol: Lubuk Alung dan Tarok City

Ada yang sudah berbentuk rigid beton dengan panjang sekitar 100 meter, yakni di Nagari Buayan yang melintas di Jalan Nasional Padang-Bukittinggi.

Lalu, tampak juga juga rigid beton yang panjangnya sekira 50 meter, yang di samping kiri dan kanannya masih berupa jalan tanah yang sudah keras.

Begitu juga, sejumlah tiang-tiang pondasi hingga perlintasan air.

Sebelumnya, Sri Hastuti menjelaskan, di beberapa titik di Padang Pariaman yang dilewati pembangunan jalan tol perlu dilakukan preloading atau pemberian beban di atas tanah sebelum pengerasan.

Pembebanan atau preloading itu lamanya tiga bulan. Setelah ada rekomendasi, preloading baru diangkat untuk tahapan berikutnya yakni penimbunan permanen.

Baca juga: Jadwal Operasi Jalan Tol Indralaya-Prabumulih Selama Arus Mudik Lebaran 2023

"KGM Kolom grout modular (KGM), setelah semua pancangnya dikerjakan kemudian dilapis tanah, diberikan juga lapisan geotech sesuai spesifikasi, harapannya adalah untuk penimbunan ke atas bisa berjalan dengan lancar dan lebih baik," katanya.

Lebih lanjut Sri Hastuti mengatakan, 37,2 persen pengerjaan fisik tol Padang - Sicincin merupakan pencapaian luar biasa bagi pihaknya.

"Kalau bicara fisik konstruksi total 37,2 persen, buat kami itu sungguh luar biasa karena lahannya sudah siap sehingga bisa berproduksi seperti itu," kata Sri Hastuti.

"Ini Alhamdulillah bisa dicapai, tidak ada pekerjaan yang terlambat, posisi 37,2 persen ini pekerjaan berjalan bagus, jadi tidak ada keterlambatan, karena ga ada kendala lahan lagi, alat tim HKI juga support penuh, material juga tak ada masalah," tambahnya.

Adapun kata dia, HKI berupaya untuk menyelesaikan pembangunan fisik jalan tol Padang-Sicincin pada tahun 2024.

"Ini pengerjaan tahap dua, dulu pernah dikerjakan kemudian (terhenti) karena terkait dengan pembebasan lahan, lalu percepatan pembebasan lahan dikomandoi Pak Wagub untuk percepatannya. Semuanya harus terselesaikan di 2024," pungkas dia.(*)