Jalan Tol Padang-Sicincin bakal Punya Dua Titik Exit Tol: Lubuk Alung dan Tarok City

TRIBUNPADANG.COM, PADANG- Pintu keluar atau exit tol pada jalan tol Padang-Sicincin Provinsi Sumatera Barat (Sumbar) bakal dibangun di dua titik.

Titik exit tol itu ada di kawasan Lubuk Alung tepatnya di STA 19+000, lalu di Tarok City di 2x11 Enam Lingkung, yakni di STA 35+900.

Hal tersebut disampaikan oleh Project Director PT Hutama Karya Infrastruktur Sri Hastuti Hardiningsih pada Senin (22/5/2023).

Wakil Gubernur Sumbar Audy Joinaldy menambahkan, sebelumnya exit tol jalan tol Padang-Sicincin hanya satu titik yaitu di kawasan Tarok City.

Lalu, permohonan dipenuhi untuk menambah exit tol di Lubuk Alung. "Ini kan buat efek ekonomi, akhirnya disetujui (titik exit tol) di Lubuk Alung," kata Audy Joinaldy.

Baca juga: Melihat dari Dekat Progres Pembangunan Jalan Tol Padang-Sicincin Sumatera Barat

Di samping itu, Audy Joinaldy menjelaskan bahwa saat ini pembebasan lahan pembangunan jalan tol Padang-Sicincin sudah mencapai 95 persen, termasuk yang masuk konsinyasi atau masuk ke ranah pengadilan.

Dari 1.622 bidang tanah, kata dia, berarti juga punya 1.622 potensi masalah yang berbeda. Sedangkan dalam prosesnya hingga saat ini total bidang tanah yang telah dibebaskan sudah 1.541 bidang.

"Sisa lima persen, 81 bidang lagi yang belum selesai. Kalau masuk ke konsinyasi kita anggap sudah selesai karena masuk ke ranah pengadilan," kata dia.

Audy memastikan, dana untuk menyelesaikan seluruh tanah yang ada di seksi Padang-Sicincin sudah tersedia di Lembaga Manajemen Aset Negara (LMAN) di bawah Kementerian Keuangan.

Sementara itu, Project Director Hutama Karya Infrastruktur Sri Hastuti Hardiningsih menyebut pembangunan fisik ruas Jalan Tol seksi Padang - Sicincin yang panjangnya sekitar 36,6 kilometer disebut sudah mencapai 37,2 persen.

Baca juga: Update Jalan Tol Padang-Sicincin, HKI: Progres Pembangunan Fisik 37,2 Persen dan 4,2 Km Rigid Beton

Adapun kata dia, pembangunan fisik dari titik nol yakni By Pass Padang hingga ke STA 4.200 (4,2 kilometer) sudah berbentuk rigid beton.

Dari pintu masuk tol By Pass Padang hingga ke titik STA 4.200 itu, kedua jalur tol sudah bebas hambatan.

Sri Hastuti menyebutkan bahwa dalam pengerjaan fisik jalan tol, rigid beton merupakan lapisan paling atas struktur jalan yang tebalnya 30 sentimeter (cm).

Kemudian di lapisan bawahnya ada lean concrete setebal 10 cm, dan lapisan di atas timbunan tanah.

Pantauan TribunPadang.com, pengerjaan fisik yang sudah rampung lainnya tidak tersambung satu sama lain, dan terpaut jauh.

Baca juga: Progres Pembangunan Jalan Tol Padang-Sicincin Sepanjang 36,6 Km Sudah Selesai 85 Persen