Libur Nataru, Jalan Tol Padang-Sicincin Direncanakan Buka dengan Sistem Satu Arah

Ia membeberkan, penyempurnaan struktur jembatan dengan main road itu ada di STA 32+000 dan STA 34+000.

"Itu di daerah Pincuran Tujuh, per September kami sudah bisa mengerjakannya, sehingga kita lakukan percepatan, hanya sekarang menyempurnakan sambungan-sambungannya," kata dia.

Secara mandatori, ujar Pulung, Hutama Karya memastikan persiapan jalan tol bisa dilewati dan diuji coba pada 15 Desember 2024, seperti manajemen lalu lintas hingga rambu-rambu dan penandaannya.

"Kami akan menyempurnakan kembali atas arahan-arahan yang mungkin ada untuk disempurnakan, dan kemudian dilakukan fungsional di tanggal 21 Desember 2024. Kami akan menyiapkan infrastruktur sebaik-baiknya untuk bisa segera dipergunakan, besar harapan kami bisa segera dimanfaatkan oleh masyarakat Padang pada khususnya," tambah Pulung.

Untuk diketahui, pada Jumat (13/12/2024) pagi, Hutama Karya bersama Pemprov Sumbar dan unsur Forkopimda mengikuti apel siaga Nataru di gerbang tol Padang - Sicincin (STA 1+800).

Sebelumnya, Andre Rosiade, Wakil Ketua Komisi VI DPR RI dari Gerindra menyebut telah mendengar langsung dari Hutama Karya bahwa seluruh izin, baik izin kelayakan fungsi maupun operasi akan selesai di akhir Januari 2025.

Baca juga: Daftar 28 Nama Korban Kecelakaan Beruntun di Tol Cipularang KM 92 yang Libatkan 17 Kendaraan

"Sehingga Februari 2025 seluruh kelayakan sudah selesai dan tentu pemerintah melalui Presiden atau Kementerian akan meresmikan tol Padang - Sicincin ini," ujar Andre saat mengunjungi tol Padang - Sicincin pada Sabtu (7/12/2024).

Ketua DPD Gerindra Sumbar ini menyampaikan, sejauh ini jalan tol Padang - Sicincin baru punya dua gerbang tol. Ke depan, Hutama Karya akan membangun satu gerbang tol lainnya yang berlokasi di Lubuk Alung.

"Sekarang kan baru di Padang dan Sicincin. InsyaAllah mungkin di Oktober 2025 gerbang tol di Lubuk Alung sudah bisa dioperasikan," imbuh Andre.

Dilihat di papan informasi proyek, lajur di Jalan Tol Padang - Sicincin ini pada tahap awal ada 2 x 2 lajur. Lebar lajur ialah 3,6 meter. Lebar bahu luar 3 meter dan lebar bahu dalam 1,5 meter.

Sepanjang tol, ada 15 underbridge, 10 pile slab, lima jembatan integral, 10 jembatan sungai dan irigasi, satu interchange, tiga overpass, 22 box traffic, lima box pedestrian, 112 box culvert, satu rest area dan kantor dan tiga gerbang tol.

Baca juga: Sidang Ganti Rugi Jalan Tol Padang-Sicincin: Ahli Agraria Pastikan PT. Zulia Mentawai Ikuti Prosedur

Melihat dari Dekat Penampakan Jalan Tol Padang - Sicincin

TribunPadang.com berkesempatan melihat dari dekat penampakan Jalan Tol Padang-Sicincin pada Kamis (24/10/2024) siang. Kami bersama rombongan memasuki jalan tol ini melewati gerbang tol yang berada di Jalan By Pass Padang.

Sebelum memasuki gerbang tol, di pinggir Jalan By Pass sudah terlihat landmark Jalan Tol Padang-Sicincin. Di atasnya, melekat arsitektur gonjong Rumah Gadang. Di kiri dan kanannya ada ikon Indonesia Maju, logo Kementerian PUPR dan Hutama Karya.

Sekitar 1,8 kilometer (STA 1+800) dari jalan By Pass barulah tampak Gerbang Tol Padang. Di bagian atas tulisan Gerbang Tol Padang juga ada arsitektur gonjong Rumah Gadang.